上海外滩“亚洲第一弯”23日开始拆除 2月14日拍摄的即将被拆除的上海延安路高架外滩下匝道。

　　为配合上海外滩地区交通综合改造工程，素有“亚洲第一弯”之称的延安路高架外滩下匝道将于2月23日开始拆除。据介绍，根据上海“外滩改造”计划，将建设贯通苏州河两岸的外滩通道工程，建成后部分车流将被引导至地下通道通行，延安路高架外滩下匝道将没有存在必要，将其拆除可实现还路、还绿、还景于民。

　　上海延安路高架连接外滩这一段高架路，在外地游客心中已被豪气十足地命名为“亚洲第一弯”，这也成为他们到上海游览的“首选景点”，也是欣赏外滩美景的绝佳角度。然而，近日记者获悉，随着外滩通道的建设，延安路高架外滩匝道将可能被拆除，同时，位于外白渡桥和乍浦路桥之间的吴淞路闸桥也将告别历史舞台。

　　拆除方案已写入报告书

　　上海决心重塑外滩、小陆家嘴和北外滩使之成为上海市CBD核心区。上海2010世博会即将来临，然而，外滩却因为设施陈旧、中山东路大流量交通的阻隔和环境影响以及延安路高架匝道、吴淞路匝桥的景观影响，使得外滩地区的历史风貌、旅游商务功能都受到较大制约。

　　“上海大厦、原英国领事馆、外白渡，形成一道美丽的风景，然而，1991年4月建成的吴淞路闸桥，却在不自然间分割了这一地带的景观，延安东路高架外滩下匝道也是这种情况，影响了景观。”据业内人士透露，“外滩地区将结合外滩通道的建设，拆除亚洲第一弯匝道和吴淞路闸桥。”

　　业内人士介绍，吴淞路闸桥拆除后，上海大厦、外滩公园、外白渡桥将打通形成外滩源的重要景区，而延安路高架外滩匝道拆除后，车流都将通过地下通道行驶，相应的绿化也会增加，外滩也将会恢复老外滩的本来面貌。

　　业内人士减速已是公开秘密

　　上海春秋国际旅行社的有关工作人员听到记者的描述并不惊讶：“在这个弯口速度慢下来是正常的，但具体慢到什么程度，要看司机的把握了。”他说，这个弯口是欣赏外滩景区精华的绝佳角度，当车行在延安东路高架上时，不少乘客往往还在感叹两边林立的高楼，忽然一个左转，视野豁然开朗，左边是金色的外滩万国建筑博览群，右边是东方明珠、金茂大厦以及亮晶晶的陆家嘴中央商务区楼群。据了解，这个风景绝佳的弯口不知从什么时候起被人称作“亚洲第一弯”，这个说法虽没得到官方的认可，但在游客当中慢慢被传开，名气也越来越大。到此放慢车速，已是众多旅游公司和出租车司机公开的秘密。

　　上海延安路高架连接外滩这一段高架路，在外地游客心中已被豪气十足地命名为“亚洲第一弯”，这也成为他们到上海游览的“首选景点”，也是欣赏外滩美景的绝佳角度。

　　“亚洲第一弯”是个浑名儿，当然有点夸张，它是上海延安路高架到了外滩时一拐弯的下匝道，本身不算“风景”，而是一个观赏外滩胜景的最佳“立足点”。每次车行其上，人们常常不自觉地踩刹车减车速，“我在弯道上看风景”，倒不见得有人在外滩看“弯道上”的你。